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而与之相伴的,是经营网点大面积关店。中报数据显示,上半年境内零售网点数目由2018年12月31日的9269个减少至2019年6月30日的6799个,半年锐减2470个,零售网点缩水26.65%。其中,专柜收入由2018年上半年25.08亿元,减少至2019年上半年16.84亿元,同比减少32.8%;专卖收入由2018年上半年18.89亿元,下降至2019年上半年16.45亿元,减少12.9%。今年上半年,专柜和专卖管道的零售网点数量分别下降27.2%和29.9%。

【公司要闻】1. 龙湖集团(00960)主席吴亚军将控股权传承予其女儿蔡馨仪2. 敏华控股(01999)主席黄敏利继续增持300万股3. 华兴资本控股(01911)11月22日斥1859.53万港元回购78.69万股4. 老恒和酿造(02226)获大股东增持37.85万股

经济上,想通过政治手段排挤俄罗斯天然气,扩大美国天然气在欧洲市场的份额。根据国际液化天然气出口商协会4月公布的年度报告,2018年俄罗斯对欧液化天然气供应量超过美国。政治上,想要“一石二鸟”:一方面对俄罗斯加大、加深制裁,阻碍俄罗斯继续把能源作为对欧政策杠杆;另一方面阻挠欧洲、尤其是项目主要受益方德国与俄罗斯缓和关系。

此后,隆基股份的净利润保持稳定增长,2015-2017年,其净利润分别为5.2亿元,15.5亿元,35.6亿元,同比增长率分别为77.25%,197.36%,130.38%。隆基股份内部人士还提到,公司正持续加大研发投入,电池组件方面,提升电池量产效率和组件功率。“光伏产品有两个核心的技术,一个是光电转换效率的提升,另一个是整个产品功率的提升”。

维克兰特号航母于2006年开工建造,满载排水量为4万吨。虽然印度军工只负责航母50%推进系统、30%舰载机起降系统和舰载武器的制造,但仍不能按时完工。印度政府公布的最新消息显示,维克兰特号“有望于”2020年开始首次试航,如果这次不会再跳票的话,距离其原定时间已经推迟了10年。印度海军将严重延期的主要原因推到俄罗斯供应商内夫斯科设计局身上,称其制造的“航空综合设施”迟迟不能交付。但是外界却认为,维克兰特号航母第3次下水时甲板仍然空空荡荡,舰岛上也满是窟窿,任何关键设备都没安装,恐怕不能将责任全推到俄国人身上。

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